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ユンカースの掃射手
2020-08-27 Thu 17:00


着々と完成しつつある ユンカース 
が、この機体に装備するエンジンがない
この機体には91クラスの4サイクルエンジンが必要なのだが・・・・
【本当は特攻で失ったサンダーボルトのエンジンを積み替える予定だったが、あの機体、珍しく墜落時にエンジンまで破損したので廃棄処分と相成った・・・】
91エンジンを装備している機体は、今、四機ある
どれか一機、落とすか・・・エンジンを積み替えるかだ・・・・❢
折角装着しているエンジンを積み替えるのは、惜しいし、面倒だ・・・❢
そんな中、時間稼ぎ?で、ひと遊び・・・・・
クラブ員から、「掃射手、動いたらいいね・・」の声がけがあるであろうと・・・・先取りだ❢(笑)、
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10年ぶりか、コルセアのフライト
2020-08-26 Wed 16:44


家を出たのは07:30
美馬の飛行場についたのは08:20
一時間のフライトで、帰宅は10:30
強行軍の遠征だった‥(笑)
理由・・・暑い、とにかく暑いのだ
美馬は、少しは高地なので、早朝ならば涼しいのではないかとの憶測,期待は大きくハズレ❢
暑くて汗が噴き出す   汗が、額を伝って目に入り痛いが、フライト中なのでふくことができない
今回同行してくれた、財務長官にタオルでふくように頼んでも、今度は財務長官の手が邪魔に・・・❢
早く飛ばして帰りたいという気が先に立つほどだ・・。
しばらく、この暑さでは、フライトはお休みとしようと思う



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次期 戦闘機は・・
2020-08-25 Tue 23:02
今、作成中の機体は、古典機のユンカース
機体も古いが、パイロットも、古いってイメージ (笑)
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後部座席には、機関銃を構えた機銃掃射手が乗っている
このままでは面白くないので、ラダーを動かすときか、任意に動かせるように工夫している
上手くできたら、ご喝采(笑)を・・・・
が、問題がある、エンジンが無いのだ 91~120クラスの4サイクルエンジンがいるのだ。
財務長官は ✖ ✖ ✖
今使っている機体の外せば事足りるのではないかと・・・・非常に冷ややか(笑)
これは、墜落した機体のエンジンを使えと言っているに等しい会話だ。
無理もない、在庫整理、終活の心算で始めたRCだ・・・❢
新しい機体があることしたいがおかしいと・・・・ ごもっとも、ごもっとも❢ (笑)

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Pitts Special
2020-08-19 Wed 21:26
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毎日37℃越え
日中は何もせずと決め込んだが、読書していても、うつらうつら、❢
で、RCの工作場で一作業・・・(この部屋にはクーラーはなし、扇風機のみ)・・することにした。
暑いが、ミスするとすぐに結果が出る作業だ、Tシャツも汗で、びっしょりと・・・。
好きなこと、集中すると、暑さも忘れると・・・やせ我慢(笑)
・・・・充実した3時間半だった・・・・・
ビッツスペシャル複葉機【翼長1170mm】の受信器を2.4GBに変更したのだ
ついでに、エンジン調整も・・・SAITO 56・・・・
ちなみにこの機体は、2007/12/24 購入となっている
RC機は10年ほど、飛ばしてなかっただけに、小さめのエンジンの起動には少々心配だったが、燃料タンクも各シリコンチューブも交換せずに、見事に一発でかかる やはりSAITOだ
エンジンの、スローも良好・・・・❢
来週、朝暑くなければ飛ばしに行こうと思っている
府中か、美馬か???? ・・・・遠いけれど美馬かな??
フライトは08:00から、許可されているから・・・・❢


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美馬ラジコンクラブでの、初フライト
2020-06-24 Wed 17:18

★撮影時はGOPRO8早送り撮影だったので、スピードを0.25落とす編集しています
修正 バード→ボルト

初フライトには、サンダーボルト・・SAITO91
前回のフライトは府中の飛行場で、整備不良でヘルキャットを墜落させたばかりなので、大いに緊張気味でのフライト
且つ、初入会、初フライトということもあり、クラブ員の視線を感じつつのフライトだった(笑)
風は、フライトには支障ない程度 ただ、暑かった
二回、フライト
この機体も、少々整備不良と感じた 前回のこの機体のフライトは10年近く前で、バンドでのフライト52番だった
送受信機も2.4GBに変更してのフライトは前回の機体と同様、初めて・・・・・
EVの角度が少々大きすぎて、難儀しながらのフライトだったが、まずまずかな???(笑)
この飛行場は08:00からフライトOKだという
次回は、早い時間帯に来ようと思う‥‥暑いので・・・(笑)
久しぶりのストレス解消でした・・・

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